Рельсовый лом: категории, типы, условия приёма
Железнодорожный лом — это специализированная категория чёрного металлолома, образующегося при ремонте, реконструкции и демонтаже железнодорожных путей. В первую очередь это списанные рельсы, но к нему также относятся рельсовые накладки, костыли, клеммы, болты, подкладки, стыковые элементы и другие металлические детали верхнего строения пути. Сдача такого лома требует соблюдения строгих правил: подтвердить законное происхождение рельсового лома могут только юридические лица и индивидуальные предприниматели.
Виды железнодорожного лома
Железнодорожный металлолом принято обозначать сокращениями:
- ЖДЛ 1 — резаный ж/д лом, подготовленный к переплавке;
- ЖДЛ 2 — неразделанный ж/д лом, требующий предварительной обработки.
Обе группы делятся на три крупные категории:
- Рельсы — списанные железнодорожные рельсы различных типов;
- Лом подвижного состава — локомотивы, вагоны, колёсные пары;
- Прочие отходы — выведенные из эксплуатации узлы оборудования и элементы путевого строения.
К железнодорожному лому, который наша компания принимает на сдачу, относятся:
- Рельсы списанные — всех типов (Р75, Р65, Р50, Р43, Р33, Р24, Р18);
- Рельсовые накладки — двухголовые для соединения концов рельсов;
- Подкладки — КБ, Д, СК, СД всех типоразмеров;
- Костыли путевые — крепёж для деревянных шпал;
- Клеммы — прижимные, пружинные (сталь 65Г, 60С2А);
- Болты стыковые и клеммные — М22, М24, М27;
- Гайки, шайбы, шурупы путевые — весь крепёж верхнего строения пути;
- Стыковые элементы — соединительные и крепёжные детали рельсовых стыков.
Сколько стоит рельсовый лом
Цена зависит от категории лома (3А или 5А), объёма партии, засорённости и текущих биржевых котировок.
От чего зависит итоговая цена:
Объём партии — от нескольких тонн и выше выше и стоимость за тонну. Крупные партии оцениваются индивидуально;
Категория — габаритный лом (3А) всегда дороже негабаритного (5А);
Засорённость — посторонние примеси, грязь, неметаллические включения снижают цену;
Форма оплаты — безналичный расчёт для юридических лиц, наличный для физлиц (до 10 000 руб.);
Региональные котировки — цены обновляются ежедневно, мы публикуем актуальный прайс.
Важно: старогодные рельсы 1-й и 2-й группы годности, пригодные для повторного использования, стоят значительно дороже — от 15 000 до 75 000 руб./тонна как самостоятельный товар. Если рельсы ещё могут служить, сдавать их как лом невыгодно.
Рельсовый лом: как сдать в нашу компанию
Рельсовый лом — ценный вид чёрного металлолома. В нашей компании ООО «Чугунец» в Казани прием рельсового лома и прием ж/д лома осуществляется у юридических лиц и ИП по выгодным ценам. Сюда относятся не только сами рельсы, но и элементы железнодорожного пути: накладки, подкладки, костыли, клеммы, болты и другие крепёжные детали.
Что мы принимаем
Мы берём на приём:
- списанные рельсы любых типов — от тяжёлых Р75 до узкоколейных;
- подкладки и накладки — детали, которые крепят рельс к шпале и соединяют рельсы между собой;
- крепёж: костыли, болты, гайки, шайбы, клеммы — всё, что относится к верхнему строению пути;
- стыковые элементы и прочие стальные детали ж/д инфраструктуры.
Если сомневаетесь, подходит ли ваш лом, — просто позвоните: менеджер подскажет, к какой категории отнести партию и сколько она ориентировочно стоит.
Сколько заплатим
Цена зависит от нескольких простых факторов:
Категория лома. Габаритный лом (уже порезанный, готовый к переплавке) стоит дороже, чем негабаритный — тот, который нужно резать.
Объём. Чем больше партия, тем выше цена за тонну. Для крупных объёмов делаем индивидуальный расчёт.
Чистота лома. Если в партии много грязи, неметаллических включений или есть цветные металлы, это влияет на итоговую стоимость.
Текущая рыночная ситуация. Цены обновляются регулярно, поэтому точную сумму назовёт менеджер в день обращения.
Важно: если у вас не лом, а старогодные рельсы, которые ещё можно использовать на промышленных путях, их выгоднее продавать как товар, а не сдавать как металлолом — они стоят заметно дороже.
Как всё оформить и сдать
- Подготовьте документы. Сдать рельсовый лом могут только юрлица и ИП. Обязательно нужен акт о списании рельсов — он подтверждает, что лом получен легально. Также понадобятся учредительные документы компании и паспорт представителя, который сдаёт партию.
- Подготовьте лом. Отделите габаритный лом от негабаритного, уберите мусор, резину, пластик, лишние неметаллические элементы. Если есть возможность, нарежьте длинные рельсы на куски — это поможет попасть в более дорогую категорию.
- Свяжитесь с нами. Позвоните или оставьте заявку: мы уточним тип и объём лома, назовём ориентировочную цену и расскажем, какие документы нужны именно в вашем случае.
- Договоритесь о доставке. Есть два варианта:
— вы привозите лом на нашу площадку;
— мы приезжаем к вам на ломовозе или манипуляторе. Бесплатный вывоз возможен при определённом объёме — уточните у менеджера. - Пройдите приёмку и получите оплату. На площадке мы взвесим лом, проверим на радиацию и взрывобезопасность — это обязательные процедуры по закону. После этого оформим приёмо‑сдаточный акт и проведём расчёт удобным для вас способом.
Почему удобно сдавать у нас
Работаем официально. У нас есть лицензия, все документы оформляем по правилам.
Всё прозрачно. Точно взвешиваем, сразу показываем расчёты, даём полный пакет документов.
Помогаем с логистикой. Организуем вывоз с вашего объекта, при необходимости подскажем по подготовке лома.
Гибкие условия. Для больших партий — индивидуальные цены, для постоянных клиентов — удобные схемы сотрудничества.
Важное предупреждение
Приём рельсового лома строго регулируется законом. Мы принимаем лом только при наличии документов, подтверждающих его законное происхождение. Незаконная сдача или приём лома грозит штрафами и уголовной ответственностью.
Если хотите, мы можем сразу рассчитать стоимость вашей партии — расскажите, какой лом планируете сдать и в каком объёме.
